此前一直不愿参与价格战的马自达品牌，如今也迫不得已将新车售价进一步拉低，开始“病急乱投医”了？

日前，新款马自达3 昂克赛拉上市，新车共推出9款车型，售价区间为8.99-14.19万元。作为改款车型，新车售价得到大幅下调。要知道，此前2022款马自达3昂克赛拉售价区间为11.59-16.99万元。

因此对比来看，新车相比此前的车型最高降价达到3万元，而最低的质臻版也达到了2.5万元，不过这款新车也进行了多项配置升级。可见，在巨大的压力之下，长安马自达不得不拿出最大的“诚意”，否则很容易被市场彻底淘汰。

(资料图)

根据最新的销量数据显示，5月份长安马自达销量仅6902辆，同比下滑20.79%。而1-5月份长安马自达累计销量仅2.47万辆，同比下滑53.47%。如此大幅的下滑速度，已经让长安马自达陷入了相当大的被动中。

另外，值得一提的是，马自达3 昂克赛拉当前依然是长安马自达的销量主力，前5个月的为10437辆。虽然说在5月份马自达在中国市场投放了全新车型马自达CX-50行也，但新车上市就直接扑街，销量极其惨淡，仅为503辆。而一旦马自达3 昂克赛拉的销量还继续呈现大幅下滑的趋势，那么长安马自达想要再翻身势必将更加困难。

不过即便是新款马自达3 昂克赛拉在价格上给出了诚意，其能否迎来销量大幅增长，目前来看依然是个大大的问号。

首先在同级市场，马自达3 昂克赛拉相比轩逸、卡罗拉、思域等车型，无论是品牌力还是产品力方面均不占据优势。尤其是在动力系统、悬架系统以及内饰设计方面，被不少消费者诟病，而迟迟没有在产品力上升级，也让不少马自达的“铁粉”抛弃了这款车型。

另外，由于马自达品牌在近些年持续低迷，终端也出现不少退网的情况，因此有不少消费者对于马自达车型后续维保等服务产生怀疑，这也将进一步影响其销量走势。

同时，由于当前新能源产品的崛起，也对合资传统燃油车型形成了较大的冲击。诸如大众、日产、本田旗下的车型也遭遇了不小的压力。而对于品牌力更弱的马自达3 昂克赛拉来说，压力也在进一步提升。而如今其被迫大幅度的降价，或许也正是这个因素。

当然，不得不承认国内市场依然有不少“马粉”，并且此次长安马自达也给出了不小的优惠幅度，这个价格甚至与一部分国产同级车型处于同一区间，在一定程度上的确可以起到刺激销量的作用。但是最终究竟能够带来多大的提升，并且能够有多长的持续性，依然有待观察。

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