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网新社

(资料图)

文 /宋西 编辑/吴仁诚 图/网 络 出品/网新Shake

2011年农历大年三十，除夕。

广州站的小广场迎来了最后一波回家的人。

“不管怎么样都要想尽办法回去，再受罪，再受苦，也要回家”“想到家里的女儿，想到父母，就想赶紧回家看看”“孩子都快不认识我了，如果我再混不出点成就，就回老家”……

也有人盘算着，能否和朋友一起骑摩托车回家，这样就能省下600块钱左右的大巴钱。

熙熙攘攘的广场上，每个归人都诉说着同一个话题。

11年后的今天，再逢除夕夜。归家的人们已经不用再蹲点在车站外抢票，也不用冒着风险千里骑行，但仔细听来，每个人的口中依然重复着同样的话题——回家。

自1月7日开始，2023年的春运已经慢慢拉开了帷幕，预计今年春运期间我国客流总量大约为20.95亿人次，比去年同期增长了近一倍。三年疫情以来，生活逐渐回归，人们终于可以毫无顾忌地回家过年。

中国人对“年”的执着，如同鹿逐水草，如同候鸟南飞，是镌刻在基因里的。

年轻时总有那么一段时间，会迫不及待地离开家，以此来证明自己长大。世界那么大，我们总想去看看。可要不了几年，家的魅力就会立刻重现。

深夜加班时，窗外灯火通明的大楼映衬的不是城市的繁华，而是内心的孤寂；找房搬家时，才发现自己在这个城市的印记只需要几个行李箱就能装满，甚至塞不下半辆卡车；与人力谈话时，制度的强大与个人的渺小反差太过强烈，让人迷失方向。

种种情绪汇聚在一起，让“过年回家”的愿望就像种子发芽，在身体里肆意生长。

家人闲坐，灯火可亲。与家人悠悠消磨时光，是中国人对“年”最大的执着。汪曾祺笔下，每到冬天，家人都会把春暖时卸下的槅子刷洗干净，换上新的粉连纸，拆了帐子、铺上稻草，温暖舒适地过冬。临近过年，家家户户都要借用邻居家的碓舂粉子，粉子舂好了，可以蒸糕，做“年烧饼”，搓圆子。只要舂粉子，就意味着快过年了。

大部分的中国人，对于贫穷和困顿都有深刻的记忆。再艰难的日子，只要过年，人们都必须装点门面，杀猪宰羊，走亲访友。小孩可以得到压岁钱的祝福，有吃不尽的糖果，放不完的鞭炮；省吃俭用的大人，也愿意在过年时给自己添置一身新衣。

平日的困苦一扫而光，人人嘴里都说着吉利话。

城市的发展与传统大家庭的瓦解，冲淡了不少记忆里的年味。而过年回家依然是新年的主旋律，只不过如今的年味有了许多新鲜元素。

在老一辈眼中，家是关系，血脉与传承，近些年来，“家”的概念扩展出许多新的含义：家是房子、底气与安全感。这背后所蕴藏的新观念与旧传统，借由过年的时机激烈碰撞。

2020年，中国人平均初婚年龄为28.67岁，而在1990年父辈结婚的时代，中国人的平均初婚年龄不到23岁。在生儿育女、传宗接代思想熏陶下长大的父辈，实在无法理解，现在的年轻人为何不着急结婚了。而在崇尚自由、个性的年代中长大的90后、00后，也对老一辈插手个人隐私、干预个人自由的思想嗤之以鼻。

每到过年，催婚、催育、学业、就业的话题都会在每一个家庭展开，在过年期间笼罩了一层从未有过的火药味。

即便如此，临近过年，大多数人还是选择守在电脑前蹲点抢票，又在临走时拖着塞满食物的行李箱，心里五味杂陈。

纵然时代在变，观念在变，中国人对家的追随，对团圆的执念不变。

十几年前，那些骑着摩托车千里奔袭，不惧严寒风霜的旅人们，与此时此刻包着饺子，听妈妈话家常，爸爸侃大山的我们一样，所求不过是在新年的这一天与家人“天涯共此时”。

抛开冲突不谈，休憩、调整，也是新年永远的福利。一年中的大多数时间，我们都被生活裹挟着前进，在抽盲盒式的好事坏事中磨练心态，身心都在超负荷运转。如果放任不管，我们很快就会被滚滚而来的生活潮水所吞没。

过年就是一年中最正义的休息时刻。就连平时磨人的甲方，也不好意思在大年期间再提任何要求。我们终于有机会整理心情，从繁杂的琐事中抽离出来，直面自己的内心。不难想象，恰巧此时还有家人相伴，这该是一副多么温馨解压的画面。

人无论年岁如何增长，都无法忍受孤独。过年时尚且有机会与家人相处，平日里的寂寥则需要自己独自消化。

此时，如果有一款温馨、舒心的好车，便可代替家人陪伴左右。东风本田CR-V正是这样的存在。东风本田CR-V从2004年便引入中国市场，见证了经济社会快速变迁时代下中国家庭的变革，也陪伴了一代中国人成长。

18年来，中国汽车消费从私人尊享市场走向大众化普及市场，人们对于汽车的要求历经几代变革，而CR-V却一路畅销，成为城市SUV的典范代表，随时随地都能给人舒适自如的驾乘享受。

入华18年来，CR-V累计销量已经达到260万辆，是中国市场首款累计销量超百万的SUV车型。

为了更好地陪伴在中国用户左右，如今，CR-V已经更新至第六代。新车根据新的市场需求调整了车身姿态，露出了挺拔的线条，外观更为时尚大气；空间进一步加大，轴距从过去的2661毫米提升至2700毫米，车长也因此提升到了4703毫米；导入七座版本，以满足消费者更多的出行需求。此外，在智能化、动力和安全方面，第六代CR-V也做了重点升级。

2022年12月，CR-V取得了22668辆的好成绩。临近春节，CR-V在260万用户的基础上，又收获了如此多消费者的青睐。不出意外的话，他们都将开着全新一代CR-V，回家过年，与家人团圆。

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关键词： 回家过年 中国市场 东风本田